Después de 2 exitosas generaciones, Audi lanzado al mercado el nuevo RS6 C7.
Los cambios más significativos del nuevo Audi RS6 Avant son su reducción de peso y la sustitución del anterior motor V10 biturbo por un nuevo 4.0 V8 biturbo, que recientemente ha estrenado el Audi S8
A primera vista su carrocería ensanchada, las grandes entradas de aire frontales, los faldones laterales, las llantas de 20 pulgadas de radios dobles o la zaga rematada con dos enormes salidas de escape ovales enmarcadas en el difusor, nos dejan claro que nos encontramos ante la versión RS, la más potente y radical de la gama. Lo que no se aprecia a simple vista son los 100 kilos menos que pesa respecto al anterior gracias al uso intensivo de aluminio –utilizado en un 20% de la carrocería-.
Bajo el capó encontramos la otra gran novedad, su nuevo motor 4.0 V8 TFSI con doble turbocompresor que en esta ocasión alcanza los 560 caballos y 700 Nm de par y va asociado a un cambio Tiptronic de ocho velocidades. Cuenta con las últimas tecnologías como la desactivación de cilindros, lo que ayuda a reducir el consumo un 40% respecto al anterior V10 y homologar 9,8 litros de media. Las prestaciones son también superiores a su predecesor ya que acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en sólo 3,9 segundos y con el paquete Dynamic Plus puede alcanzar los 305 km/h de punta.
Año de lanzamiento: 2013
Motor: 4.0 V8 TFSI Biturbo, 560CV entre las 5.700 y las 6.700 rpm, un par de 700Nm entre 1750 y las 5.500 rpm.
Prestaciones: 0 a 100 Km/h en 3.9 Sg , Velocidad punta de 305 Km/h.
Precio: 129.100€.
Miniatura
Excelente miniatura realizada por Minichamps.
El molde es muy bueno y la pintura en este color plata es impresionante. Los faros, cromados y rejillas están muy bien reproducidos.
El conjunto llantas/frenos está muy detallado también.
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